k1体育房车在欧美有一百多年的发展史，经历了这么多年的发展，欧美地区现在已经有超过两千多万辆的房车，而在这么多年的实践中，他们也沉淀了许多不同类型的房车底盘，在美国由于能源相对便宜，因此大功率房车底盘是主流；而欧洲由于能源价格相对较高，且较早注意环保与节能，他们多数采用成熟的轻客或小型货车底盘作

　　盘，如奔驰、雪铁龙、依维科及菲亚特等在欧洲是主流房车底盘，尤以菲亚特品牌的底盘成熟度高且故障相对低、维护方便，已经在欧洲房车圈里是绝对的主流底盘，这些底盘已经针对不同的功用进行了相对改造，房车专用底盘也是经过了专业的改造与调校。

　　另外欧美对于房车基本尺寸的要求与中国也有很大的不同，他们可以做得相对较长，因此车内的空间也就比较大，所以他们是很少用扩展方式来增加使用面积，如上图。

　　中国的自行式房车可选用的成熟底盘相对较少，目前的主流底盘主要有合资依维科、上汽大通、江铃福特、北汽福田及二汽东风御风，还有些就是进口品牌的如奔驰、依维科底盘等，也有厂商用皮卡做为改装底盘，目前主要有长城览众与上汽大通具有比较适合的底盘，过去也有用黄海和苏州海格皮卡改装的皮卡房车。但总体来说，这些底盘虽然拥有众多的货车与轻客的用户，但如果要满足真正房车的要求，还是有一定差距的。近年来有些厂商采用进口不同底盘改装出许多不同功能的房车，如用德国MAN、乌尼莫克等类似底盘开发出了全地形越野房车，现在也有不少厂家采用了中型卡车等底盘来改装

　　房车，如比较流行的有江铃700P、济南重汽汕德卡、一汽解放雪鹰重型底盘，另外还有上汽南京跃进H300、H500等，这类底盘改装的房车是比较硬派的，但如果说能越野估计只有自己知道了。

　　最典型的皮卡房车当属保定览众房车，他们用于改装房车的是国内独一无二的出口型长城宽体加长皮卡底盘。现在也有一些制造商用进口的丰田坦途、美国福特猛禽等底盘盘改装出越野型的皮卡房车，如极速房车等。

　　除了上述的各种房车，现在还派生出了许多不同类型与功能的房车，比较大众化的有拖挂型房车、售货型房车。拖挂房车以其便宜的价格和旅居的舒适性在国外已经发展了很多年，欧美房车保有量中的拖挂房车曾一度超过自行式房车。拖挂房车根据不同需求，分为可上路行驶的和露营地的房车，上路型的底盘必须符合公安部门设定的技术规格以保证行驶中的安全和其他性能，而露营地房车则只要能做短暂移动和满足居住功能即可。

　　营地拖挂式房车可以用于露营地酒店，这样的房车营地酒店目前是符合我们国家土地使用红线要求的，目前国内有些景区为满足游人需求，做出了这样的房车酒店。

　　总之，房车在中国现在正呈现出多品种、多功能样的发展态势，相信中国的房车品种会跟随着人民美好生活愿望越来越丰富，市场也是越来越广阔。